孙钧

    在隧道与地下工程结构领域里,孙钧创国内多项第一、填补多项空白。
    孙钧,祖籍绍兴,1926年9月生于苏州。1949年毕业于上海交通大学土木工程系。历任上海交通大学助教,同济大学教授、教研室主任、校学术委员会副主任等职。1991年当选为中国科学院技术科学学部委员(今改院士)。现任同济大学岩土工程研究所教授、博士生导师,中国岩石力学与工程学会理事长、国际岩石力学学会中国小组主席、中国土木工程学会副理事长等职。
    他长期从事隧道与地下建筑工程领域的研究与教学。负责创办了国内高校最早设置的隧道与地下建筑工程专业,积极参加国家重点工程建设。60年代主持完成国内第一座地下军用飞机库和迄今国内最大的预应力混凝土特大型气压沉箱式结构地铁车站工程。80年代主持完成国家“六五”和“七五”科技攻关及由部委、总参工程兵下达的重大建设工程科研项目11项。创建新的学科分支地下结构施工力学,对“地下结构粘弹塑性理论”和“地下防护结构抗爆动力分析”的研究和实践,具有重大的理论价值和显著的经济效益。所设计研制的隧洞新型柔性支护,在工业性试验中取得成功,居国际领先地位。在上海地铁工程建设中,提出土层内开挖残余应力的理论概念,大大节约了地基加固费用。在成渝一级公路隧道通风和照明的研究工作中,建议改用纵向诱导式射流通风和自动监控洞口照明,使一座隧道即可节约投资3000万元,此项成果被公认达到国际先进水平。发表学术论文120余篇、技术专著6部,先后获国家和部委等级别科技进步奖10种。